stella69-und-kombi78

Nous avons eu 2 transpo diesel.
Le premier a été un Double Cabine 1,7l de 86, d'après l'ancien proprio, il fallait changer les bougies car il avait du mal de démarrer et faire une vidange... et beh non, un piston a rendu l'ame.
Le deuxième était un Caravelle 1,8l de 87, nous n'avons que très peu rouler avec. Nous l'avons acheté dans un petit garage, mais arrivé a la maison, il a commencé à merder, nous avons vérifier l'huile... il y en avait quasiment plus. Le vendeur nous a dit l'avoir descendu d'Alsace sans soucis... et a priori sans huile non plus!!
Bref, nous l'avons emener dans un garage qui a fait ce qu'il pouvait pour le réparer, en allant l'essayer, le carter explose en plein milieu de la route... hop, en vente pour pièces!
Je crois que nous n'avons pas de change avec les diesels, mais bon, c'est un peu de notre faute aussi, la prochaine fois, on demandera avec carnet d'entretiens, ou des factures.

Alors que nous avions vendu la cox qui nous servait de daily et le 181 ne roulant pas de suite, il nous fallait a tout prix trouver une autre auto pour nous déplacer.
On l'a trouvé en vente sur un parking derriere chez nous.
On a bien rouler avec, malgrès qu'elle soit tunée, elle n'était pas très vilaine.
Malheureusement, le moteur a laché au printemps de cette année.
Nous essayons de la vendre pour pièce mais personne n'en veut.